Zbulimi i defektit për qelizat e ngarkesës

Zbulimi i defektit për ngarkesën c1
Zbulimi i defektit për ngarkesën c2

Shkalla elektronike e kamionit përdoret gjithnjë e më gjerësisht në ekonominë kombëtare për shkak të karakteristikave të saj të përshtatshme, të shpejta, të sakta dhe intuitive.Si të mirëmbani të gjitha llojet e peshoreve elektronike të kamionit dhe të zbuloni shpejt dhe saktë shkakun e dështimit kur sistemi dështon dhe ndikon në përdorimin, në mënyrë që të shkurtoni kohën e mirëmbajtjes dhe të zvogëloni kohën e ndërprerjes.Ky është shqetësimi kryesor i përdoruesve të kamionëve.

Sistemi elektronik i shkallës së kamionit në përgjithësi përbëhet nga instrumenti i ekranit të peshimit, sensori i peshimit, struktura mekanike dhe pjesë të tjera.Defektet e zakonshme ndahen kryesisht në defektin e instrumentit të ekranit të peshimit dhe defektin e sensorit të peshimit.

Për shkak të strukturës së thjeshtë të peshores elektronike të kamionit, kur ndodh defekti dhe shkaku nuk mund të gjykohet, metoda e eliminimit mund të përdoret për të gjetur shkakun.

Testi i shkakut të dështimit për sensorët e peshimit

Zbulimi i defektit për ngarkesën c3

1. Matni rezistencën e hyrjes, rezistencën e daljes, gjykoni cilësinë e sensorit.Hiqeni sensorin që do të gjykohet nga sistemi veçmas dhe matni respektivisht rezistencën e rezistencës në hyrje dhe rezistencën e daljes.Nëse të dyja rezistenca e hyrjes dhe rezistenca e daljes janë shkëputur, kontrolloni nëse kablloja e sinjalit të sensorit të peshimit është shkëputur.Nëse kablloja e sinjalit është e paprekur, matësi i tendosjes së sensorit digjet.Kur vlerat e matura të rezistencës së rezistencës së hyrjes dhe rezistencës së daljes janë të paqëndrueshme, shtresa izoluese e kabllit të sinjalit mund të prishet, performanca e izolimit të kabllit të sinjalit mund të degradohet ose ura dhe elastomeri i sensorit mund të jenë të izoluar keq për shkak të lagështisë .

2. Vlera zero e sinjalit të daljes së qelizës së ngarkesës është përgjithësisht më e vogël se ±2% e sinjalit dalës në shkallë të plotë.Nëse është shumë përtej intervalit standard, mund të ndodhë që qeliza e ngarkesës është mbingarkuar dhe ka shkaktuar deformim plastik të elastomerit, kështu që sensori i peshimit nuk mund të përdoret.Nëse nuk ka sinjal në dalje zero ose sinjali i daljes zero është shumë i vogël, qeliza e ngarkesës mund të dëmtohet ose ka një mbështetje për të mbështetur trupin e peshores, duke rezultuar në një ndryshim të padukshëm të elastomerit të sensorit të peshimit.

3. Fillimisht regjistroni vlerën e sinjalit të daljes pa ngarkesë të sensorit të peshimit dhe më pas shtoni një ngarkesë të duhur në platformën e peshores së kamionit, matni ndryshimin e vlerës së sinjalit të daljes, si ndryshimi i tij dhe vlera e ngarkesës në proporcionin përkatës, shpjegoni sensor pa ndonjë pengesë.Kur aplikohet ngarkesa e duhur, vlera e sinjalit të daljes nuk ka ndryshim të dukshëm ose ndryshim të vogël në krahasim me vlerën zero të sinjalit të daljes, e cila mund të shkaktohet nga ngjitja e dobët midis matësit të tendosjes së sensorit dhe trupit elastik, ose dështimi i shkaktuar nga lagështia në trupin elastik.Kur shtohet një ngarkesë e duhur, sinjali i daljes është shumë më i madh se vlera e sinjalit të daljes ose sinjali i tij dalës ndonjëherë normal, ndonjëherë shumë i ndryshëm mund të jetë lagështia e kabllit të sinjalit të sensorit të peshimit ose për shkak të mbingarkesës së forcës së sensorit të shkaktuar nga deformimi plastik i elastomerit. Përdorimi, në të njëjtën kohë urë sensor rruga e shkurtër gjithashtu mund të shkaktojë një fenomen të tillë.

Zbulimi i defektit për ngarkesën c4

Koha e postimit: Tetor-19-2022